Andi Mwegerano

Asetuin ehdokkaaksi kunnallisvaaleissa ensimmäisen kerran vuonna 2004. Lyhyestä ja vaatimattomasta vaalikampanjasta huolimatta menestys oli hyvä, ja pääsin Salon kaupunginvaltuustoon. Kaupunkilaiset ovat ahkerasti ottaneet yhteyttä mitä erilaisimmissa asioissa. On ollut ilo havaita, että kaupunkilaiset uskaltavat ottaa rohkeasti yhteyttä uuteen valtuutettuun, jota eivät ehkä vielä ennestään tunne. Keskustelujen pohjalta on syntynyt useita aloitteita, joita esittelen seuraavassa:

Aloitteet

1. Valtuusto- ja kuntalaisaloitteet internet-järjestelmään
2. Ympyräparkkipaikka toimivaksi myös ruuhka-aikana
3. Enolan vanhojen rakennusten suojeleminen liikenteen aiheuttamalta rasitukselta
4. Yhtenäinen sähköpostiosoite kaupunginvaltuuston jäsenille
5. Aloite kuumahiekoitusmenetelmän käyttöönottamiseksi
6. Aloite katujen talvikunnossapidon tehostamiseksi
7. Keskustelupalsta internettiin
8. Kevyen liikenteen väylä Salosta Teijolle

Valtuusto-ja kuntalaisaloitteet internet-järjestelmään

Ehdotan, että Salon kaupungin internet-järjestelmää kehitetään niin, että sähköiseen tietokantaan saadaan myös valtuustoaloitteet ja kuntalaisaloitteet.

Nykyisessä aloitteiden käsittelytavassa voi olla paljon kehitettävää:

• Papereita kopioidaan, tulostetaan ja postitetaan aivan turhaan, vaikka kaikki voisi olla koko ajan kaikkien nähtävillä internetissä.
• Käsittely on hidasta, koska palautteen ja lausuntojen saanti kestää kauan. Internetin kautta palaute ja lausunnot saataisiin kaikkien nähtäville nopeasti.
• Aloitteen status ei ole luottamushenkilöiden nähtävillä, siis ei tiedetä, onko aloitetta käsitelty, tai onko siihen annettu lausuntoja, tai onko aloite jo hylätty. Internet-järjestelmässä seuranta olisi helppoa.
• Koko luettelo käsittelemättömistä aloitteista julkaistaan nykyisin kerran vuodessa. Internetissä ajan tasalla oleva luettelo olisi koko ajan nähtävillä.

Salon kaupungilla on käytössä DOMINO-järjestelmä, mutta se ei voi olla luottamushenkilöiden käytössä. Kaupungin hallitus on päättänyt 26.10.2004, että vuoden 2005 aikana otetaan käyttöön kokousmateriaalin toimittaminen kaupunginhallitukselle sähköisessä muodossa, ja että järjestelmää laajennetaan myöhemmin lautakuntiin. Aloitteiden siirtäminen internet-järjestelmään olisi nopea ja helppo vaihtoehto sähköisen järjestelmän jatkokehityksessä. Ne sivut, jotka olisi tarkoitettu vain luottamushenkilöiden käyttöön, voitaisiin suojata käyttäjätunnuksella ja salasanalla.

Kuntalaisaloitteet

Samalla kun valtuustoaloitteet siirretään sähköiseen tietokantaan, voitaisiin ottaa käyttöön myös kuntalaisaloitteiden käsittely sähköisessä muodossa. Monissa kaupungeissa (esimerkiksi Oulu, Espoo, Mikkeli, Jyväskylä, Kemi, Kokkola) voivat asukkaat tehdä aloitteen internetissä täyttämällä netti-lomakkeen, ja painamalla ”lähetä”-nappia . Saloa mainostetaan usein huipputekniikan ja tietotekniikan kaupunkina, joten ei Salo saisi olla muita jäljessä ainakaan tässä asiassa.

Prosessikaavio aloitteiden käsittelyvaiheista

Luottamushenkilöillä ja myös muilla kaupungin asukkailla pitäisi olla selvä käsitys, miten aloitteiden käsittely tapahtuu Salon kaupungissa. Asian ymmärtäminen voisi olla helpompaa, jos luotaisiin prosessikaavio käsittelyn vaiheista (esimerkki liitteenä).

Prosessikaavio ja siihen liittyvä selostus tulisi olla nähtävillä Salon kaupungin internet-sivuilla.

Salossa maanantaina 14. maaliskuuta 2005

Anderson Mwegerano

LIITE: Prosessikaavio aloitteiden käsittelystä

Ympyräparkkipaikka toimivaksi myös ruuhka-aikana

Ehdotan, että ympyräparkkipaikan liikennejärjestelyt saatetaan kuntoon.

Ympyräparkkipaikan liittymä on lähellä Raatihuoneenkadun liikennevaloja, ja valoissa seisovat autot tukkivat ruuhka-aikana ympyräparkkipaikan liittymän.

Liitteissä 1, 2 ja 3 on esitetty esimerkkejä siitä, miten ongelma voidaan poistaa.

Salossa 13. päivänä kesäkuuta 2005

Anderson Mwegerano

Aloitteen käsittely on edennyt seuraavasti:

Kaupunginvaltuusto käsitteli aloitetta kokouksessaan 13.2.2006 Suunnittelukeskus Oy:n tekemän selvityksen pohjalta. Valitettavasti Suunnittelukeskuksen tekemä selvitys oli täynnä virheitä. Mielestäni päätöstä asiasta sen selvityksen pohjalta oli mahdotonta tehdä, ja esitin asian lähettämistä uudelleen valmisteltavaksi. Valtuuston enemmistö toimi kuitenkin kumileimasimen tavoin, ja hyväksyi virheellisesti laaditun selvityksen, ja sen perusteella tehdyn päätösehdotuksen. Halusin, että valtuustossa käytettäisiin järkeä ja otettaisiin tiukka linja selvityksiin, jotka ovat täynnä asiavirheitä. Sen vuoksi jätin päätösehdotukseen eriävän mielipiteen, jossa selostin yksityiskohtaisesti, mitä virheitä selvitykseen sisältyi.

Enolan vanhojen rakennusten suojeleminen liikenteen aiheuttamalta rasitukselta

Raskaalle liikenteelle on sallittu läpikulku kaupungin keskustan alueella Kirkkokadun, Helsingintien ja Salonkadun kautta. Poikkikaduille kääntyminen on raskaan liikenteen osalta kielletty muualla paitsi Enolan alueella. Raskas liikenne käyttää tätä mahdollisuutta hyväkseen, ja on alkanut entistä enemmän käyttää Enolan asuntoaluetta oikotienä Helsingintien ja Salonkadun välillä. Enolassa on pääasiassa sotien jälkeen rakennettuja omakotitaloja, jotka on rakennettu savimaan päälle ilman paalutusta. Raskas liikenne keinuttaa savimaata, ja vähitellen murtaa betonirakenteet. Maan tiivistyminen raskaan liikenteen vaikutuksesta tulee aiheuttamaan talojen kallistumista. Myös Varssillankadun liikenteen aiheuttamat ongelmat ovat yleisesti tunnettuja.

Ehdotan, että Enolan asuntoalueen läpikululle asetetaan painorajoitus 3.5 tonnia. Oheisen liitteen mukaisesti tarvittaisiin liikennemerkit vain neljään risteykseen. Tämä olisi halpa hinta koko alueen rakennusten pelastamiseksi.

Salossa 14.11.2005

Anderson Mwegerano

LIITE:
Kuva ehdotetuista liikennemerkkien sijoituspaikoista Enolan kaupunginosassa

Yhtenäinen sähköpostiosoite kaupunginvaltuuston jäsenille

Ehdotan, että Salon kaupunginvaltuuston jäsenille hankitaan yhtenäiset sähköpostiosoitteet, jotka ovat muotoa etunimi.sukunimi@salo.fi

Miksi

• Helpottaa kaupunkilaisten ja valtuutettujen välistä yhteydenpitoa, koska sähköpostiosoite on kaikkien tiedossa ja on helppo muistaa, kun osoitteen loppuosa on kaikilla sama.
• Helpottaa valtuuston asioiden hoitamista, ja parantaa turvallisuutta. Esimerkiksi osa postista voitaisiin lähettää sähköpostin välityksellä.
• Kaupungin imago paranee, ja antaa kuvan kaupungista, jossa panostetaan tietotekniikkaan.

Miten toteutetaan

• Kaupunki varaa resursseja kaupungin sähköpostijärjestelmästä kaupunginvaltuuston käyttöön
  TAI, jos se ei ole mahdollista,
• Kaupunki ohjaa valtuutettujen nimellä tulevat sähköpostit kunkin valtuutetun omaan henkilökohtaiseen sähköpostiosoitteeseen.

Salossa 16.1.2006

Anderson Mwegerano

Aloite kuumahiekoitusmenetelmän käyttöönottamiseksi

Tielaitos on ottanut käyttöön kuumahiekoitusmenetelmän. Kuumennettu hiekka kiinnittyy jäisen tien pintaan lujasti kiinni, ja muodostaa ikään kuin hiekkapaperipinnan. Salossa keskikaupungin vilkasliikenteiset suojatiet ja monet jalkakäytävät ja kevyen liikenteen väylät ovat usein hyvin liukkaita. Kuumahiekoituksen avulla hiekka saataisiin pysymään pitkään tiessä kiinni, ja tien kitka olisi huomattavasti parempi kuin kylmähiekoitusta käytettäessä.

Koska kuumahiekoituksella hiekka pysyy tiessä kiinni noin 10 kertaa kauemmin kuin kylmähiekoituksella, tulee tästä huomattavat kustannussäästöt.

Jos kuumahiekoitusta halutaan aluksi käyttää vain pienillä alueilla, kuten keskustan suojateillä, ei välttämättä tarvita varsinaisia kuumahiekoituskoneita:

Välineiksi riittävät astia, johon laitetaan hiekka ja kuuma vesi, sekä lapio, jolla hiekka levitetään esimerkiksi suojatielle. Menetelmää on käytetty Salossakin joidenkin omakotitalojen piha-alueiden hiekoituksessa jo useita vuosia erittäin hyvin tuloksin.

Suurempien alueiden kuumahiekoitus vaatii laiteinvestointeja, mutta ne maksavat itsensä nopeasti takaisin.

Salossa 13.2.2006

Anderson Mwegerano

Aloitteen käsittely teknisessä lautakunnassa

Aloite katujen talvikunnossapidon tehostamiseksi

Jalankulkijat valittavat liukkaudesta, ja toisaalta valitetaan katujen talvikunnossapidon aiheuttamasta melusta yöllä. Etenkin keskikaupungin suojatiet ovat usein hyvin liukkaita. Tehottomaan ja hitaaseen liukkauden torjuntaan, joka lisäksi häiritsee kohtuuttomasti asukkaita, on nähtävissä kaksi syytä:

1. Hiekkavarastoja on vain muutama koko kaupungin alueella. Tämän vuoksi hiekan levittäminen kaduille vie paljon aikaa ja samalla aiheutuu turhaa edestakaista liikennettä hiekkavaraston ja hiekoituskohteen välillä.

2. Hiekoitus tapahtuu lähinnä aamulla tai aamuyöllä, joka aiheuttaa melua, eivätkä ihmiset saa nukkua. Kadut kuitenkin jäätyvät yleensä jo illalla, ja iltavuoroon töihin menijät (esim. Nokialle kello 22) joutuvat usein kulkemaan hiekoittamattomia katuja.

Ehdotus: Molempiin edellä kuvattuihin ongelmiin on olemassa ratkaisu:

1. Lisätään hiekkavarastoja siten, että jokaisessa kaupunginosassa on oma hiekkavarasto. Heti voitaisiin muodostaa väliaikaisia hiekkavarastoja, mutta pitkällä tähtäimellä asia otettaisiin huomioon asemakaavassa. Yksi esimerkki: Mököisten kaupunginosan väliaikaisena hiekkavarastona voitaisiin käyttää jotain nurkkausta jäähallin parkkipaikasta.

2. Liukkauden torjunta ja lumen poisto keskitetään iltapäivään ja iltaan. Aamulla työtä jatketaan vasta aamuruuhkan jälkeen. Lumisateen tai muun vaikean kelin aikaan toimitaan luonnollisesti tilanteen vaatimalla tavalla.

Näillä muutoksilla saavutetaan monia etuja:

• Hiekoitus saadaan nopeammaksi, koska hiekkavarastot ovat lähempänä.
• Meluhaitta pienenee olennaisesti aamulla ja aamuyöllä.
• Työkoneet eivät ole tukkimassa liikennettä aamuruuhkassa.
• Myös iltavuoroon menijöillä on hiekoitetut tiet.
• Polttoainekustannukset alenevat, koska työkoneiden ajomatkat lyhenevät.
• Työkustannukset alenevat, koska yötyön määrä vähenee.

Aloitteen käsittely teknisessä lautakunnassa

Keskustelupalsta internettiin

Nyt kun kuntarakenteen uudistaminen on tullut ajankohtaiseksi, on pidettävä huolta siitä, että kaikki saavat paljon tietoa kuntien yhdistämistä koskevista asioista. Kun tietoa on saatavilla riittävästi, niin silloin kuntalaiset eivät äänestä pelkojensa ja luulojensa perusteella kansanäänestyksessä, jos sellainen päätetään järjestää.

Ennen mahdollista kansanäänestystä pitäisi asiasta olla saatavilla tietoa niin paljon ja niin selkeällä kielellä, että tavallinenkin ihminen ymmärtää, mistä on kysymys. Kuitenkin meillä pitäisi jo nyt olla internetissä keskustelupalsta, jossa kaikki Salon seudun asukkaat voisivat tuoda esille omia ajatuksiaan ilman ujostelu- tai esiintymispelkoa.

Ehdotan, että Salon kaupunki järjestää internettiin keskustelupalstan, jossa kaikki voisivat keskustella yhdistymistä koskevista asioista.

Tämä foorumi voisi olla kaikkien kuntaliitoshankkeessa mukana olevien yhteinen, vaikka Salo hoitaisi yksin sen järjestämisen ja ylläpidon. Keskustelufoorumissa esille tulleista asioista voitaisiin tehdä yhteenveto ja analysoida asioita tarkemmin. Foorumista saatava tieto helpottaisi myös päätöksentekijöitä, sekä korvaisi osan siitä välttämättömästä työstä, joka joudutaan tekemään tai teettämään konsulteilla.

Salossa 21.8.2006

Anderson Mwegerano

Kevyen liikenteen väylä Salosta Teijolle

Tie Salosta Teijolle on kapea ja mutkainen, eikä se ole turvallinen jalankulkijoille eikä pyöräilijöille. Nyt olisi oikea aika selvittää, voidaanko tien varteen rakentaa kevyen liikenteen väylä. Teijolta Saloon ollaan suunnittelemassa jätevesiputkea, ja nyt voisi olla mahdollista molempien hankkeiden yhteensovittaminen. Lisäksi hanke voisi kiinnostaa myös sähköyhtiötä, joka voisi vaihtaa ilmakaapelit maakaapeleiksi. Myös puhelinyhtiö voisi olla halukas osallistumaan hankkeeseen.

Jos mitään ei tehdä nyt, laitetaan Teijolta Saloon tuleva jätevesiputki todennäköisesti kulkemaan meren pohjaa pitkin, koska se on halvempi kuin tien vartta pitkin vedettynä. Mutta jos mukaan hankkeeseen otetaan Tielaitos, sähköyhtiö ja puhelinyhtiö, sekä Perniön kunta ja Salon kaupunki, niin tilanne muuttuu toisenlaiseksi. Silloin voi käydä niin, että jätevesiputki on edullisinta sijoittaa tien varteen ja samaan paikkaan myös sähkökaapelit ja puhelinkaapelit, ja kaiken tämän päälle saadaan pienin kustannuksin kevyen liikenteen väylä. Muutama pätkä kevyen liikenteen väylää on jo nyt valmiina.

Ehdotan, että Salon kaupunki käynnistää selvityksen siitä, kannattaako edellä luetellut hankkeet yhdistää, ja jos voidaan, millä tavalla se on tehtävä. Selvitys olisi mieluiten käynnistettävä pikaisesti ja otettava huomioon jätevesiputken suunnittelu- ja toteutusaikataulut.

Salossa maanantaina 13. marraskuuta 2006

Anderson Mwegerano